Земля, прощай! Чем знаменит корабль-самолёт «Лунь»?
Корабль-самолёт «Лунь», не имеющий аналогов в мире, будоражит воображение своими размерами, характеристиками и футуристической конструкцией. Во времена Советов экспериментальный боевой ракетоносец планировали поставить на конвейер, но после распада СССР проект оказался невостребованным. Сегодня гигант высотой с шестиэтажный дом нашёл свою тихую гавань на побережье близ Дербента. Об истории памятника советской инженерной мысли — экраноплане «Лунь» — и месторасположении чудо-агрегата рассказываем в этой статье. Поехали!
Как зарождалась легенда советской авиапромышленности
В эпоху холодной войны экранопланы — гибриды кораблей и самолетов — разрабатывались как секретное военное оружие для уничтожения вражеских судов.
Прародитель «Луня» — первый опытный образец данного типа, способный развивать скорость до 500 километров в час, собирали на заводе в Горьком (Нижний-Новгород) и успешно тестировали в Каспийском море, начиная с 1966 года. Гигантский экраноплан, способный подниматься над водой и летать с невообразимой для тех времен скоростью, за рубежом называли «Каспийским монстром». Грозное наименование он получил из-за неверно расшифрованной аббревиатуры КМ на борту, означавшей корабль-макет. Но судьба судна оказалась трагической: громадный аппарат потерпел крушение из-за ошибки пилота в 1980 году.
Его преемником стал усовершенствованный ударный экраноплан «Лунь», строительство которого началось в 1983 году. На него установили противокорабельные ракеты и спустя три года впервые спустили на воду для для дальнейших испытаний. После серии проверок «Лунь» стал частью Каспийской флотилии.
Благодаря своим уникальным характеристикам, экраноплан мог взлетать и садиться при 5-бальном шторме и волнах до 2,5 метров. К тому же, он был невидим для радаров и без труда преодолевал минные поля. Но после развала Советов амбициозный проект был заморожен, аппарат законсервировали в заводском доке, а всю электронику с него сняли.
Где морской гигант сейчас
Чудо инженерной мысли годами находилось на территории закрытого завода «Дагдизель» в Каспийске, что уберегло его от рук мародёров. В 2020 году было решено транспортировать экраноплан в соседний Дербент для создания тематического парка военной техники, где он должен был стать главным экспонатом. Операция поражала своими масштабами: две недели ушло на подготовку, и целые сутки на сам перегон. «Лунь» пришвартовали на диком песчаном пляже недалеко от посёлка Арабляр.
Как до него добраться
Пока идёт строительство парка военной техники, оценить памятник, напоминающий о таланте и смелости советских инженеров, может любой желающий совершенно бесплатно.
Добираться до него проще в составе организованной туристической группы. Самостоятельным путешественникам стоит сначала доехать до Авадана на электричке или маршрутке, а затем заказать такси до самого экраноплана.
Интересные факты:
Экраноплан «Лунь» — единственный полностью завершённый образец, хотя изначально планировалось создать восемь аппаратов подобного класса.
Судно названо в честь хищной птицы из семейства ястребиных — лунь, строение которой позволяет ей летать максимально низко над землей в поисках добычи.
Корабль-самолёт летал практически бесшумно, звук появлялся после пролёта.
Для управления экранопланом требовалась команда из десяти человек. Размах крыльев воздушного гиганта достигал 44 метров, длина корпуса — 74 метра, а взлётный вес — 380 тонн.
Этот уникальный корабль-самолет, застывший во времени, — настоящий памятник инженерной мысли. Увидеть «Лунь» своими глазами — значит прикоснуться к истории и оценить масштаб амбициозных проектов советского прошлого.
Фото обложки: © LukaKikina/Shutterstock
