Не просто вокзалы, а архитектурные шедевры
Переезжая от станции к станции, мы редко успеваем замедлиться, поднять голову и в полной мере оценить красоту российских вокзалов. А посмотреть там есть на что. Многие из железнодорожных терминалов — настоящие памятники архитектуры и самостоятельные туристические объекты, которые рассказывают историю страны лучше любого учебника.
Москва: Ярославский и Казанский вокзалы — ворота на Восток
Площадь трёх вокзалов в Москве встречает целым комплексом вокзальных зданий авторства великих архитекторов, так что туристу можно далеко не отходить. Советуем осмотреть как минимум два из них.
1. Современное здание Ярославского вокзала, с которого поезда отправляются по Транссибирской магистрали, построено в 1902—1904 годах по проекту Фёдора Шехтеля на месте более раннего вокзала.
Почему шедевр: один из лучших примеров неорусского стиля с элементами модерна. Фасад напоминает древнерусский терем с асимметричными объёмами, шатрами и декоративной керамикой.
Что посмотреть: интерьеры, украшенные панно по эскизам художника Константина Коровина, посвященные северным и сибирским пейзажам. Станция в отличном состоянии, в ходе реконструкций сохранены исторические элементы, при этом вокзал полностью адаптирован к современным нагрузкам.
2. Казанский вокзал, обслуживающий юго-восточные направления, строился с 1913 по 1940 год под руководством архитектора Алексея Щусева.
Почему шедевр: сложный архитектурный ансамбль, вдохновлённый древнерусским зодчеством и архитектурой Поволжья. В оформлении участвовали известные художники, в том числе Николай Рерих и Евгений Лансере. В 2000—2010-х годах была проведена реконструкция, сохранившая историческую атмосферу вокзала.
Что посмотреть: центральную башню — она действительно повторяет силуэт башни Сююмбике Казанского кремля.
Санкт-Петербург: Витебский вокзал и Новый Петергоф — изящество модерна и неоготики
Первый вокзал на месте Витебского открылся в 1837 году для Царскосельской железной дороги. Современное здание построено в 1904 году архитекторами Станиславом Бржозовским и Симой Минашем.
Почему шедевр: яркий пример стиля модерн в транспортной архитектуре России: купола, витражи, металлические конструкции, парадные лестницы и богатый декор создают ощущение городского дворца. Здание недавно отреставрировано с сохранением исторических деталей.
Что посмотреть: главный зал вокзала, парадную лестницу, фасад со стороны Витебского проспекта и исторические платформенные навесы.
Вокзал Новый Петергоф построен в 1857 году по проекту архитектора Николая Бенуа для железной дороги к Петергофу. Отсюда до Нижнего парка Петергофа — около 20 минут пешком.
Почему шедевр: редкий для России пример вокзальной архитектуры в неоготическом стиле. Стрельчатые окна, башенки и красный кирпич создают образ европейского замка. Объект культурного наследия федерального значения.
Что посмотреть: фасад, декоративную кирпичную кладку и атмосферную платформу.
Владивосток: финальная точка Транссиба
Первый вокзал на конечной станции Транссибирской магистрали во Владивостоке появился в 1893 году, современный облик здание получило в 1912 году.
Почему шедевр: архитектура в неорусском стиле перекликается с московским Ярославским вокзалом, создавая символическую связь начала и конца Транссиба. Расположение у бухты Золотого Рога делает здание особенно живописным. Вокзал в отличном состоянии после реставраций 2000−2010-х годов.
Что посмотреть: фасад, памятник паровозу и знак «9288 км» — расстояние до Москвы по железной дороге.
Сочи: сталинский ампир у моря
Сочинский вокзал — главная станция Северо-Кавказской железной дороги — построен в 1952 году по проекту архитектора Алексея Душкина как символ курортного Сочи.
Почему шедевр: Один из самых красивых вокзалов эпохи сталинского ампира с башней высотой около 55 метров, украшенной часами с декоративным зодиакальным кругом и шпилем со звездой. Объект ЮНЕСКО.
Что посмотреть: Внутренние дворики со скульптурами и тропической растительностью, колоннады и галереи, интерьеры из мрамора с лепниной, дубовыми панелями и люстрами-«пальмами».
Иркутск: сибирская классика
Основное здание Главного вокзала Восточно-Сибирской железной дороги построено в 1898 году, позднее комплекс расширялся. Объект культурного наследия федерального значения, находится в хорошем состоянии, исторический облик в целом сохранен.
Почему шедевр: вокзал, являющийся символом Байкальского региона, построен по проекту архитектора Алексея Мациевича в стиле классицизма с элементами эклектики и раннего модерна. Комплекс зданий с арками, фронтонами и башенками формирует выразительный ансамбль.
Что посмотреть: с холма напротив — панорамный вид на вокзал и город. В залах ожидания — лепнина и исторические детали. Есть музейный уголок с историей вокзала и первых поездов.
Слюдянка: мраморный вокзал у Байкала
Здание на станции Слюдянка I на берегу Байкала построен в 1904—1905 годах. Единственный в мире вокзал, построенный целиком из белого и розового байкальского мрамора, объект культурного наследия федерального значения.
Почему шедевр: Уникальный материал и лаконичная архитектура симметричного фасада с ленточной и циклопической мраморной кладкой делают здание особенно фотогеничным. Станция входит в маршрут Кругобайкальской железной дороги (КБДЖ).
Что посмотреть: мраморные стены, интерактивный музей КБЖД внутри, памятник министру Хилкову на площади.
Иваново: конструктивизм 1930-х
Построенный в 1929—1933 годах по проекту архитектора Владимира Каверинского, вокзал станции Иваново-Центральная не слишком знаменит. А между тем это седьмой из крупнейших вокзалов страны в стиле конструктивизма, памятник архитектуры федерального значения и символ города-текстильщика.
Почему шедевр: здесь представлены характерные черты авангарда — строгая геометрия, ленточные окна, функциональная планировка. После реставрации 2020 года здание стало одним из лучших примеров возвращения и сохранения советской архитектуры: метлахская плитка, фрески, даже выставлен ткацкий станок. В 2021 году признавался самым красивым вокзалом России по версии «GQ Travel Awards».
Что посмотреть: Синий и Красный залы с орнаментами на колоннах, гипсовыми панно с советскими сюжетами, мозаичными фресками; первую в стране арт-резиденцию на вокзале (выставки современных художников, инсталляции на тканях фабрики «Красная Талка»). Используйте аудиогид: с вокзала начинается авангардный тур по Иваново.
В следующий раз, оказавшись на станции, не спешите к табло отправления, возможно, перед вами недооцененный архитектурный шедевр. Или же запланируйте путешествие от вокзала к вокзалу, и оно может стать одним из самых красивых в вашей жизни.
Фото обложки: © E. O./ shutterstock
